حجم موتور حجم اشغال شده توسط موتور نیست بلکه حجم جابجایی موتور است. حجم جابجایی هر سیلندر عبارتست از حجم جارو شده توسط پیستون در یک کورس پیستون*.

(کورس پیستون) × (شعاع سیلندر) × (14/3) × (2) = حجم هر سیلندر

(تعداد سیلندر) × (حجم هر سیلندر) = حجم موتور

     حجم موتور اساسی ترین عددی است که اندازه موتور را با آن نمایش داده و معمولاً آنرا با سی سی (cc) نشان می دهند.

     برای پرخوران کردن هر موتور در جهت افزایش توانایی های آن لازم است تا حجم زیادی از هوا ( هوای فشرده) وارد سیلندرها گردد بر همین اساس هر دو وسیله ی نامبرده شده از یک کمپرسور تشکیل شده اند تا این عمل را صورت دهند ولی تفاوت اینجاست که نیروی لازم برای چرخش این کمپرسور در سیستم سوپر چارجر به وسیله ی ارتباط مستقیم با میل لنگ توسط یک تسمه ایجاد می شود در حالیکه توربین نصب شده در مسیر گازهای خروجی از اگزوز که با شفتی به محور کمپرسور متصل است این وظیفه را در سیستم توربو چاجر به عهده دارد.