وبلاگ ماشین باز ها

سال ها قبل کمپانی BMW  برای جانماندن از کورس رقابت با SUV های بزرگ مرسدس  بنز و آئودی که شامل ML  وQ7  می شود ، مدل X5 را عرضه کرد و در سال 2004 در پاسخ به نیاز مشتریان مبنی بر ارائه ی یک خودروشاسی بلند با اتاقی کوچکتر و قیمتی ارزانتر از X5 ، مدل X3 را با قرارگیری بر پلتفرم سری 3 به چنته ظهور رساند . SUV اسپرت و لوکسی که رقابت با مرسدس GLK  و آئودی Q5  را در سر می پروراند . موفقیت های سری X  ،  کمپانیBMW  را برآن داشت تا مدلی متفاوت از قبل را به خانواده سری X  دعوت کند . تا اینکه دو سال پیش X6 متولد شد . خودرویی که برای اولین بار در رده SUV ها تلفیق یک سدان کوپه و یک SUV  را در هم آمیخته است . کمپانی BMW  همچنان در صدد هرچه کامل تر کردن سری X قدمهای استواری بر می دارد . در سال 2007 خبری از مرکز طراحی کمپانی BMW به بیرون درز پیدا کرد  مبنی برارائه ی یک SUV  دیگر از سری x با کد x1 برای سال 2012 . در طی این مدت تصاویر و طرح های ضد و نقیضی از این مدل ارائه شد که هر کدام سبکی متفاوت از طراحی را دنبال می کردند ! حال پس از دو سال از از انتشار این خبر به تازگی فردی با نام مارکوس تصاویر جدید ی از طرح X1 را در اینترنت منتشر کرده است که با توجه به دنباله روی از طراحی جدید کمپانی BMW ، به نظر می رسد که طرح نهایی X1  باشد .

 طراحی این مدل خط مشیء طراحی جدید کمپانی BMW که از نسل جدید سری 7 آغاز شده است را به دنبال دارد . طرح اصلی بدنه ی X1 که از برادر بزرگتر خود X3  برگرفته شده است به وضوح در شکل دهی بدنه به بالاترین معیارهای کارایی و المان های خاص طراحی یکSUV   لوکس ، اسپرت و متفاوت از دیگر همکلاسان دست یافته است . خط برجسته بدنه از جلو پنجره کلیوی BMW  آغاز شده و با  حجم دهی فوق العاده زیبایی با عبور از چراغها و کاپوت کشیده ی جلوو با رسیدن به ستون A  ، به صورت منقطع حرکت خود را باز از سر می گیرد  و در این مسیر بالای در و دستگیره های آن را می پیماید و به چراغ عقب که نمونه ی آن را در BMW  سری 5 گرن توریسمو 2009 دیده ایم خطم می شود . کاپوت برجسته و فرورفتگی های جانبی X1 را بسیار چشم نواز و با ابهت نشان می دهد .

طرح با وقار X1  به واقع بیانگر قابلیت های اسپرت و دینامیک بالای آن است . درست همان چیزی که از کمپانی BMW  انتظار می رود . طراحان روحی از نشاط  و پایداری را درX1  دمیده اند . خطوط منسجم بدنه ، حجم آن را بیش از آنچه هست بزرگ جلوه می دهد . طرح چراغ های دوبل جلو که الهام بخش طراحی نوین BMW  است با حلقه های LED   و فناوری زنون ، بیانگر چشمان تیز بین X1 است.  تریم کلی بدنه همانند X3   از جنس پلاستیک و رنگبندی مجزا از بدنه می باشد . این مجموعه شامل اسپویلرهای عضلانی و WHEEL ARCH  دور گلگیرهای می شود که تضاد خوبی با رنگ بندی بدنه دارد و همین امر در القای فرمی اسپورت موءثر است .

در نمای روبرو اسپویلر بر آمده با یارای بامپر یک تکه ، حالتی هیجانی و اسپورت را تداعی می کند . این از خصیصه های BMW  است که جنبه های اسپرت را سر لوحه قرار می دهند ، درست بر خلاف مرسدس بنز که لوکس گرایی را اعمال می کند. طراحی هدفمند عقب نیز هارمونی زیبا و معقولانه ای را به رخ می کشد . به نظر می رسد رینگ های X1  همانند X3   در اندازه 17 اینچ باشد که ارجعیت قابلیت های خیابانی بر قابلیت های جاده ای و بیابانی را به خریدار گوشزد می کند . در کل باید گفت X1 خودرویی شاسی بلند از BMW است که قابلیت  های یک خودروی سدان را در قالبی متفاوت در اختیار میگذارد . درست همانند X3   اما با رویکردی دیگر و هدف آن رقابت در بازاری است که آئودی Q3 و مرسدس بنز BLK در آن عرض اندام می کنند . از همین رو انتقال قدرت به چهار چرخ X1 برخلاف X3   که تنها به چرخ های عقب منتقل میکند ، محتمل است . استفاده از موتورهای 4 و 6 سیلندر آلومینیمی با حجم های ما بین 2400 تا 3000 سی سی و قدرتی مابین 230 تا 280 اسب بخار از دیگر پیش بینی های بنده برای X1 2012  می باشد .